фото: пресс-служба Автоваза, www.lada.ru
фото: пресс-служба Автоваза, www.lada.ru

Дело в том, что модель Lada Granta Classic’22 разработана с учётом пониженных требований к экологии и безопасности. Эксплуатация таких авто допускается только на территории государства, принявшего свой особый технический регламент, а также в тех странах, с которыми имеются двухсторонние договоренности на этот счет. На данный момент они достигнуты только с Белоруссией. Однако в будущем такие договорённости могут быть достигнуты с другими странами-членами ЕАЭС — Арменией, Казахстаном и Киргизией.

Второе дополнительное соглашение, которое нужно подписывать при покупке «упрощенной» Granta Classic’22, касается тревожной кнопки. Приобретая этот автомобиль, покупатель должен согласиться с тем, что получит машину без системы «ЭРА-ГЛОНАСС», которая нужна для вызова экстренных служб в случае ДТП. К слову, возможность не устанавливать такую систему (с последующим дооснащением силами дилеров) введена еще в 2021 году на фоне дефицита микрочипов и впоследствии была продлена.

Напомним, продажи «упрощенной» Lada Granta начались 16 июня. Такую модель в кузове седан оценили минимум в 678 300 рублей, лифтбек — в 698 300 рублей, а универсал — в 705 300 рублей — это без учета возможной скидки за «Трейд-ин» и участие в кредитной программе LADA Finance в размере 20 000 рублей (акции не суммируются).

Lada Granta Classic’22 оснащается 8-клапанным мотором объемом 1,6 литра и мощностью 90 л.с., который сочетается с 5-ступенчатой МКПП. ДВС адаптирован под бензин марки АИ-92. При этом такой двигатель достаточно экономичный: расход топлива в смешанном цикле составляет 6,5 литра на 100 километров пути.