На рынке еще можно найти машины с очень надежными автоматическими трансмиссиями, которые могут десятилетиями служить верой и правдой. А если что-то с ними и случается, то ремонт окажется довольно простым и относительно дешевым.

Речь идет об АКПП Jatco JF613E, которая у Nissan называется RE6F01A, у Mitsubishi — F6AJA, а у Renault — AJO. Эта коробка передач отличается просто огромным запасом прочности «по железу». До 2013 года ею оснащались многие кроссоверы и не только: Nissan Murano, Nissan X-Trail второго поколения с дизельным мотором, Renault Koleos, Mitsubishi Outlander с 3,0-литровым мотором, а на Mitsubishi Lancer она и вовсе ставилась до 2017 года.

Сергей Зиновьев отметил, что одна из главных особенностей этой коробки передач — точные настройки электроники, которые не позволяют перегружать соленоиды и подключают блокировку гидротрансформатора в щадящем режиме, с проскальзыванием фрикционов. Этим Jatco JF613E отличается от аналогичных узлов от Aisin и GM.

При этом не нужно забывать о регулярном обслуживании коробки передач. Стоит менять масло на традиционных 80–100 тысячах км, поскольку грязь выводит из строя втулки и кольца. Однако очень часто встречаются случаи, когда без замены масла JF613E спокойно ходят до 180–200 тысяч километров.