16+

Эксперты назвали пять критических ошибок, которые губительны для вариатора

Эксперты назвали пять критических ошибок, которые губительны для вариатора

Автолюбителям в РФ перечислили 5 фатальных ошибок летнего вождения автомобиля с вариатором

Автор: Влад Комаров, Редактор
29.08.2022 12:06

Эксперты журнала «За рулем» сообщили, как водители и летняя жара убивают вариатор. Перечислены пять критических ошибок.

Вариатор значительно капризнее, чем другие КПП. Поэтому эксплуатация летом требует особого подхода. Чтобы вариатор реже капризничал, многие привычки лучше исключить. Эксперты журнала «За рулем» Алексей Ревин и Михаил Колодочкин перечислили пять основных правил летнего вождения машины с вариатором:

Стоит воздержаться от агрессивного стиля вождения с постоянными резкими ускорениями и торможениями. Вариатор не любит резких рывков: они всякий раз провоцируют проскальзывание на шкивах ремня или цепи;

Необходимо вовремя менять рабочую жидкость. Когда рабочая жидкость в вариаторе перегревается, то быстро теряет свои свойства. В последствии она уже не защищает детали агрегата от износа и не способна правильно взаимодействовать с рабочими поверхностями ремня и конусов;

Избегайте длительную езду – продолжительная эксплуатация в летнюю жару на высоких скоростях быстро перегревавет механические компоненты КПП, что приведет к их быстрому износу;

Не играйте в Camel Trophy — в сложных внедорожных условиях обороты силовой установки, которая работает в связке с вариатором, остаются примерно на одном уровне, изменяется только передаточное число коробки передач. Когда буксующее колесо вдруг цепляются за твердую поверхность, скорость его вращения резко сокращается, что вызывает резкую, ударную нагрузку на вариатор с проскальзыванием приводных деталей. Это может вызвать ускоренный износ или даже обрыв ремня. Пробуксовка в сильную жару при этом еще и перегреет коробку передач;

Кроме того, стоит отказаться от езды с прицепом — она очень сильно нагружает вариатор. То, с чем без проблем справится классическая «механика», может оказаться для вариатора критическим режимом. Если ехать с прицепом необходимо, то не стоит нагружать его до предела, а также нужно соблюдать плавный режим езды. Буксировать сам автомобиль с вариатором тоже вредно. Это можно делать только при включенном двигателе, иначе вариатор будет испытывать недостаток смазки.

34424