Так, самое главное — это частые длительные поездки без пробок. Если взять двух водителей, один из которых постоянно ездит за город, а другой передвигается исключительно по городу, то у первого аккумуляторная батарея прослужит дольше, отметил Алексей Хресин.

Грубо говоря, хуже всего для аккумулятора — стоять в пробке, когда двигатель работает на минимальных оборотах, когда включено радио, печка и различные обогревы. В таких условиях аккумулятор не дозаряжается.

Эксперт добавил, что современные АКБ не требуют какого-либо особого ухода. Их не нужно обслуживать, потому что чаще всего это не подразумевается самим строением автомобиля. Единственное, что водитель может делать сам — содержать клеммы в чистоте.

Кроме того, Алексей Хресин подчеркнул, что в современных моделях аккумуляторы могут находится в нестандартных местах, и водитель даже сам не всегда знает, где в его машине расположена АКБ. Она может быть как в багажнике, так и под задним сиденьем.