Китайские машины перестали быть редкостью на авторынке в России, сообщил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в беседе с радио Sputnik. С его слов, некоторые автопроизводители из Поднебесной уже успели достаточно хорошо себя зарекомендовать, с другими же компаниями российские потребители до сих пор знакомы не были. Китайские машины пока нельзя назвать идеальными, у них имеются характерные «болезни», при этом они очень современные, с отличным дизайном, продолжил автоэксперт.

Китайские машины выглядят лучше многих корейских или японских моделей, кроме того, они очень современные и напичканы электроникой, добавил Ян Хайцеэр. Однако, с другой стороны, чем больше наворотов, тем больше уязвимость. Относительно низкая стоимость китайских автомобилей достигается не только массовостью производства, но и экономией. Поэтому и металл тонкий, и силовые агрегаты неидеальные, и над ними надо еще поработать. Например, иногда в китайских авто бывает неидеальная связь коробки передач с мотором, потому что это серьезный инженерный труд, к которому европейские автопроизводители шли долгие годы. Это же касается и подвески. Но мы привыкнем и обязательно будем на них ездить, заключил Ян Хайцеэр.

О долговечности китайских автомобилей пока судить рано, так как опыт эксплуатации небольшой, добавил автоэксперт. При этом китайские модели стали появляться в такси, в каршеринге. Это неплохой испытательный полигон для таких машин, важный критерий для проверки на прочность, подчеркнул Ян Хайцеэр.