Toyota выпустила новый хэтчбек по цене меньше 700 тыс. рублей

Новые Agya/Axia построены на модульной платформе DNGA-A. Шасси, агрегаты и все стальные штампованные части кузова у них одинаковые. Однако блок-фары, фонари и бамперные группы у каждой из моделей свои, они предопределяют различия в экстерьере. Toyota выглядит агрессивно, а Perodua — нейтрально. Кроме того, для Agya предложат вариант GR — со спортивным обвесом и колесами увеличенного диаметра (R15 вместо R14).

Габаритные длина и ширина Perodua Axia составляют 3760 и 1665 мм соответственно, колесная база — 2525 мм. Относительно предыдущей Axia первые два параметра увеличены на 115 и 45 мм, а последний — на 70 мм. Высота стала меньше на 15 мм и в новом поколении составляет 1495 мм, дорожный просвет снизился на 20 мм — до 150 мм. Toyota размеров своей новинки пока не опубликовала, но ясно, что разница будет лишь в габаритах и минимальная — из-за собственных бамперов.

Отмечается, что салон у Axia/Agya необычно просторный для субкомпактного класса: расстояние между спинками переднего и заднего кресел составляет 910 мм, что сравнимо с семейными седанами.

Новую Toyota будут производить в Индонезии на заводе местного партнера концерна — компании ASTRA, модель оснастят 1,2-литровым бензиновым мотором мощностью 88 л.с. и крутящим моментом 112 Нм. Трансмиссия — с бесступенчатым вариатором и передним приводом.

Выпуск Axia развернут в Малайзии на мощностях Perodua, машину предложат с 1,0-литровым бензиновым мотором мощностью 67 л.с. и крутящим моментом 91 Нм, он сочетается с вариатором и передним приводом.

Цена обеих моделей будет начинаться от 9–9,5 тысячи долларов (около 660–695 тысяч рублей по текущему курсу).