Американская организация IIHS недавно обновила свой фронтальный краш-тест с умеренным перекрытием, поместив позади водителя манекен заднего пассажира. В результате все 13 протестированных кроссоверов и внедорожников показали отличную защиту водителя, но только немногие показали близкий уровень безопасности для нового манекена.

Два автомобиля Ford, Subaru и Tesla получили лучшие оценки, причем особо выделился Ford Mustang Mach-E с высшей отметкой по защите различных частей тела. Средне эксперты оценили безопасность заднего пассажира в моделях Chevrolet Traverse, Toyota Highlander и Volkswagen Atlas. Шесть остальных SUV заработали плохие оценки: речь идёт о Honda Pilot, Hyundai Palisade, Jeep Grand Cherokee, четырехдверном Jeep Wrangler, Mazda CX-9 и Nissan Murano.

Аутсайдеры продемонстрировали высокий риск травм головы, а также шеи. Результат внедорожника Wrangler ухудшило отсутствие боковой шторки, в CX-9, Grand Cherokee, Palisade и Pilot датчики отметили риск повреждения грудной клетки из-за чрезмерного натяжения ремня. В кроссовере Murano голова пассажира чуть не ударилась о спинку переднего кресла, а в Grand Cherokee она оказалась в опасном положении между окном и подушкой безопасности.

В организации IIHS отмечают, что риск смерти в аварии для заднего пассажира на 46% выше, чем для переднего. Однако это связано больше с усовершенствованием защиты переднего пассажира. Технологии безопасности в задней части салона машин пока отстают, но их можно улучшить в короткий срок, потому что уже доказавшие свою эффективность решения можно адаптировать для второго ряда сидений автомобилей.