По его словам, подушки безопасности закрыты пластиковыми заглушками, на которых есть надпись Airbag или специальные значки. Необходимо осмотреть каждый каждый элемент с таким обозначением. Если они отличаются по цвету от соседнего пластика, есть выпирание элемента или заметные зазоры, вероятно, подушки «стреляли» при аварии, а вместо них установлены муляжи.
К примеру, способ проверить срабатывание подушки - обратить внимание на дату указанную на ремнях безопасности. Дата выпуска должна соответствовать дате производства автомобиля. Если же это не так, то, скорее всего, машина попадала в ДТП. При аварии ремни срабатывают и фиксируются в своем положении, после чего их нужно только заменять. Если это произошло, то значит, что пиропатроны в подушках тоже были «отстреляны».
Третьим способом является лампочка на панели приборов: как только водитель включает зажигание, в панель загорается весь сигнал о неисправности. Есть там и сигнал с надписью «Airbag».
По словам Рузанова, если с подушками все в порядке, этот индикатор должен загореться и погаснуть на 5 секунд позже других, но если процесс идет иначе, к примеру, лампочка гаснет одновременно с другой, то возможно, что подушек нет, а с электроникой поработали умельцы.
По словам эксперта, если в купленной машине вместо подушек безопасности установлены муляжи, цена восстановления может обойтись в несколько десятков тысяч рублей. Спикер уточнил, что устанавливать придется оригинальные запчасти – более дешевые аналоги часто не срабатывают.
