Во-первых, нельзя использовать кипяток из чайника для «размораживания». Горячая вода растопит лед, но попадет на уплотнители и дверной замок. Из-за этого может повредиться краска, а также, придется заменять уплотнители.

Во-вторых, не нужно долго крутить стартер, если двигатель автомобиля не запустился сразу. Возможно, уже со второй попытки мотор схватится. Причем первые несколько минут желательно ехать на низких скоростях.

В-третьих, прогревать мотор до необходимой рабочей температуры не обязательно. Бывает, достаточно 3-5 минут, и можно садиться за руль, не забывая о прогреве амортизатора, усилителя руля и масла.

В-четвертых, при минусовых температурах нельзя оставлять машину с пустым баком топлива. В нем может появится конденсат, который замерзнет, что в конечном итоге затруднит работу бензонасоса.

В-пятых, ни в коем случае нельзя мыть машину при очень низких температурах. Такая мойка в мороз может отрицательно сказаться на лакокрасочном покрытии кузова. Лучше воспользоваться закрытой мойкой или дождаться оттепели.