Очаги коррозии главным образом образуются в скрытых полостях, на нижней части кузова авто, а также в сварных швах, соединениях панелей дверей и багажного отделения.

Проводить антикоррозийную обработку машины лучше перед началом её эксплуатации, отметил эксперт. Для защиты автомобиля применяют специальные составы — это антикоррозийные масла и битумные материалы, которые замедляют развитие ржавчины.

Роман Тимашов рассказал, что битумные составы предназначены для открытых участков корпуса авто. Такие вещества образуют стойкое покрытие. Перед обработкой транспортного средства нужно провести очищение кузова от старой мастики. После мойки машина должна просохнуть. Затем необходимо нанести новый антикоррозийный состав. Чтобы избежать появления следов коррозии, рекомендуется проводить обработку каждые 50–70 тыс. км, сообщил эксперт.

Кроме автохимии, для защиты автомобиля от коррозии используют электрохимические методы.

«Это пластины из материалов с большей, чем у металла кузова, электроотрицательностью, которые крепятся на уязвимые места. Из-за разницы потенциалов возникает окислительно-восстановительная реакция. В результате коррозия образуется на защитных пластинах, а металл кузова остаётся неповреждённым», — приводит издание Pravda. Ru слова Романа Тимашова.

Ранее эксперты рассказали, как правильно выбрать незамерзающую жидкость.