Первое — это погода. В средней полосе РФ минусовые температуры не редкость даже в апреле. Поэтому те, кто торопится переобуться в летние покрышки, рискует попасть на «каток», в который могут превратиться ночью лужи. Пока колебания температуры включают переход через ноль, спешить не стоит.

Также это касается ночных поездок — заморозки бывают и до майских праздников. Если вы часто катаетесь ночью, точно не время менять покрышки.

Даже если в вашем регионе уже тепло и минусовых температур нет и ночью, не стоит рисковать, если собираетесь отправляться в дальние поездки. Там погода может быть другой. Аналогично — путешествия за город, на дачу. Если в городе тепло, за его пределами может ещё подмораживать. Поэтому лучше пока остаться на зимних покрышках. Особенно если вам приходится ездить по грунтовкам.

Особое предостережение для тех, кто собирается ехать в горы — там весной намного холоднее, чем на равнине, может выпадать снег. На летних покрышках лучше по горным серпантинам в таких условиях не ездить.

А что на счёт липучки? Алексей Ревин советует дождаться, пока очереди в шиномонтажах закончатся — на таких покрышках можно проездить очень долго, ведь риска потерять шипы на голом асфальте нет.

Кроме того, можно довольно долго ездить на изношенных зимних покрышках, если высота протектора меньше 4 мм. А вот кататься на них и в жаркое время эксперт не советует — держать дорогу они будут хуже.

Ранее портал tarantas.news сообщал, как правильно хранить зимние шины.