Открывает данный рейтинг двигатель Mercedes 3.0 CDI (OM642), мощность которого находится в диапазоне 184–265 л.с. в заисимости от версии. Такие моторы выпускались с 2005 по 2014 годы.

Данный V-образный шестицилиндровый двигатель с алюминиевым блоком и поршнями оснащен системой Common Rail и охладителем системы рециркуляции отработанных газов EGR. Особенностью OM642 является автоматическая самоочистка сажевого фильтра благодаря управляющему блоку, что освобождает владельца от необходимости добавления мочевины. Этот двигатель — самый современный в этом списке, он сохранил элементы знаменитой надежности старых дизелей Mercedes.

Далее следует дизельный мотор Volkswagen 1.9 TDI (AFN, 1Z, AAZ, AHU), мощность которого варьируется от 75 до 110 л.с. Такие двигатели с 1991 по 2010 годы.

Главным слабым местом этого двигателя является ремень ГРМ, который рекомендуется менять каждые 60 тыс. км. Забывчивость в этом вопросе может стоить владельцу дорого. В остальном мотор отличается простотой конструкции и неприхотливостью. Система питания работает на распределительном ТНВД и механических форсунках, что уменьшает требования к качеству топлива.

Замыкает данный топ дизельный мотор BMW 2.5d / 3.0d (M57), мощность которого составляет 163–286 л.с. При этом такие моторы выпускались с 1998 по 2013 годы.

«Эм пятьдесят седьмой» от BMW, удостоенный семи наград «Двигатель года», выпускался в двух версиях: 2.5 и 3 литра. Несмотря на свои исторические корни, к концу производства M57 был оснащен всеми современными технологиями, включая изменяемую геометрию турбины, фазовращатели, систему Common Rail и EGR. Отличительной чертой является цепной привод ГРМ, рассчитанный на весь срок службы двигателя.

Ранее были названы самые надёжные бензиновые моторы в мире.