Эксперт предупредил, что привычка откладывать сезонную смену шин может привести к большим проблемам и расходам в случае аварии. Он напомнил, что летом ездить на зимних покрышках так же опасно, как и зимой на летних. Самое распространенное заблуждение — это признание годной для лета зимей резины с глубиной протектора менее 4,5 мм, подчеркнул Кацубо.

Он объяснил, что дело не в глубине протектора шин, а в полимерной смеси: та, которая идет на зимнюю резину, более пластичная и по составу отличается от компонентов летних шин. Она рассчитана на отрицательную температуру воздуха и дороги.

В связи с этим при потеплении, отметил Игорь Кацубо, сцепление с поверхностью у зимних шин полностью теряется как в боковом, так и в продольном профиле. В жаркую погоду зимний протектор резины размягчается, а также «буквально размазывается по асфальту».

Эксперт напомнил, что бюджет владельца авто в такой ситуации может пострадать не только из-за прямого ущерба в случае аварии. Летом запрещается использовать покрышки с зимней маркировкой. Правда, касается это лишь шипованных шин, даже если у них выпали все шипы. В соответствии с частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ за езду на шипованных покрышках с июня по август можно получить штраф в размере 500 рублей.

Ранее сообщалось, почему нельзя ездить на спущенных шинах.