Эксперт рассказал, что наиболее часто встречается износ стоек и амортизаторов в подвеске авто. Это приводит к снижению управляемости, сцепления с дорогой, увеличению тормозного пути, из-за чего вероятность заноса резко увеличивается.

На фоне чрезмерных нагрузок либо ударов пружины машины могут ломаться или проседать. Это приводит к неравномерному распределению веса авто, что влияет на управляемость и повышает риск опрокидывания, приводит слова Вадима Стрельбицкого «Газета. Ru».

Еще одна категория распространенных неполадок с подвеской — это износ шаровых опор. Эти элементы соединяют рычаги подвески с колесами машины. Их износ приводит к люфту и снижению управляемости автомобиля.

Из-за частых перегрузок подвески во время езды автомобиля зачастую повреждаются рычаги: они могут деформироваться либо сломаться, что вызывает нарушение углов установки колес и снижает управляемость.

Среди распространенных неполадок эксперт отметил также износ рулевых наконечников. Они соединяют рулевую рейку с колесами машины, и их износ приводит к люфту в рейке.