Водители пытаются завести уже работающий двигатель исключительно по ошибке. Часто это случается из-за усталости или невнимательности. Так и иначе в голове появляется вопрос: могут ли такие действия привести к каким-либо неисправностям в машине? Рассмотрим, что происходит в такой ситуации и какие последствия могут возникнуть.

Чтобы понять, что происходит при попытке запустить уже работающий двигатель, важно понимать работу стартера. Стартер — это электрическое устройство, которое запускает двигатель, вращая его до тех пор, пока он не начнёт работать самостоятельно. Когда двигатель уже запущен, стартер отключается и перестаёт выполнять свою функцию.

Многое зависит от возраста самого автомобиля и его оснащенности. К примеру, на стареньких «Жигулях» в ответ на попытку запустить уже работающий двигатель тут же раздастся пугающий скрежет и хруст, поскольку стартер будет пытаться зацепиться за маховик двигателя, который уже вращается. Повторный запуск двигателя может привести к преждевременному износу и повреждению стартера, его механические компоненты, такие как зубчатая передача и электромотор, могут пострадать. Может пострадать и сам маховик.

С появлением более современных автомобилей ситуация изменилась в лучшую сторону. В замках зажигания появилась механическая блокировка, которая не давала повернуть ключ до упора второй раз кроме как через положение «Выключено». А когда на смену механическим замкам зажигания начали приходить кнопки «Пуск», и проблема исчезла полностью. Дело в том, что нажатие кнопки «Пуск» при работающем двигателе просто остановит силовой агрегат. После этого нужно будет снова нажимать на кнопку, чтобы запустить мотор.

Подведем итог: попытка завести уже работающий двигатель может привести к повреждению стартера и даже маховика. Однако, современные автомобили, как правило, оснащены системами, предотвращающими подобные ситуации. Если это всё же произошло, то не стоит паниковать. Однократное такое событие, скорее всего, не нанесёт серьёзного вреда. Внимательность и аккуратность помогут избежать подобных проблем в будущем.

Ранее механик объяснил, какие обороты двигателя продлевают ресурс силового агрегата, а какие, наоборот, губят его.