По его словам, это из-за того, что водитель машинально совершает действия, которыми он хочет обезопасить именно себя. Он будет маневрировать таким образом, чтобы удар пришелся в ту часть кузова, где его нет. Это инстинкт.

Однако, это не касается специальным образом натренированных водителей, которые возят важных людей. Они, наоборот, должны сделать все, чтобы сохранить жизнь находящихся с ними в автомобиле персон, уточняет Ян Хайцеэр.

Некоторые автомобилисты считают, что при аварии в наибольшей безопасности окажется пассажир, находящийся на заднем ряду посередине. Но на таких местах ремень удерживает человека только в районе пояса, а в некоторых авто его вовсе нет и при ДТП пассажир может вылететь через лобовое стекло, но не факт, что выживет, сказал специалист.

Ранее автоэксперт Васильев назвал несколько способов сберечь АКПП.