По словам Сергея Пономарева, понять, что катализатор нужно менять, несложно — резко снижается эффективность силового агрегата. Водитель давит педаль газа «в пол», но машина не едет, начинает «чихать» и неравномерно работать, все из-за того, что отработанным выхлопным газам некуда деваться. При этом нарушается процесс смесеобразования. В крайнем случае, когда катализатор полностью вышел из строя, мотор может вообще не запуститься.
Пономарев отметил, что катализатор, как и любая другая деталь в машине, имеет конечный ресурс. Во многом этот срок зависит от качества топлива. Если в нем присутствуют растворенные несгораемые примеси (сера, смолы, присадки), при попадании в систему выхлопа они остаются в катализаторе, ухудшая его пропускную способность.
Также на срок службы катализатора влияет и состояние движка. Если есть повышенный расход масла, то оно будет попадать в камеру сгорания и далее в систему выхлопа. Это приводит к закупориванию каналов катализатора и его оплавлению, заключил эксперт.
Ранее портал tarantas.news сообщал, что были названы причины, из-за которых появляются трещины в двигателе машины.
