Кроссовер Mazda CX-5 первого поколения с этим мотором лучше обходить стороной
Издание «За рулем» оценило ресурс кроссовера Mazda CX-5 первого поколения
Эксперты журнала «За рулем» рассказали про особенности японского кроссовера Mazda CX-5 с пробегом первого поколения.
Добавить Tarantas News в предпочитаемые источники Google
На удивление, кроссовер Mazda CX-5 первой генерации (KE) оказался очень надежным, пишет «За рулем». Это первая модель новой концепции под названием Skyаctiv — замысел разработчиков был нацелен на создание облегченных агрегатов, а также узлов. В частности, на Mazda CX-5 устанавливался мотор семейства Skyаctiv.
Хорошие отзывы обладателей таких машин получили бензиновые двигатели рабочим объемом 2,0 и 2,5 литра. В то же время дизельные моторы объемом 2,2 литра вызвали нарекания из-за плохой работы вакуумного насоса, а также ненадежного уплотнения топливных форсунок. От работы элементов вакуумного насоса появляется стружка, которая проникает в масляные каналы, забивает их, и мотор автомобиля начинает испытывать масляное голодание. В итоге, происходит интенсивный износ деталей, что приводит к дорогостоящему ремонту силового агрегата.
При этом в РФ среди версий Mazda CX-5 первого поколения очень мало дизельных вариантов — примерно каждый десятый автомобиль.
В итоге, эксперты отмечают что кроссовер Mazda CX-5 — это надежный автомобиль, который даже после 200 тыс. км пробега нуждается, в большинстве случаев, лишь в плановом ТО.
Ранее сообщалось, что стильный лифтбек Mazda EZ-6 показали на международном автосалоне.