Однако переводить рычаг коробки передач в нейтральное положение задолго до полной остановки автомобиля не рекомендуется. Во-первых, машина с включенной передачей имеет лучшую устойчивость на скользких дорогах.

Во-вторых, когда мотор автомобиля связан с колесами, это способствует экономии топлива. Современные электронные технологии управления силовым агрегатом распознают, когда двигатель переходит в режим холостого хода, и автоматически отключают подачу топлива. Поэтому передачу нужно выключать лишь тогда, когда обороты мотора упадут до минимальных значений, пишет «За рулем».

Стоять на светофорах водители автомобилей с механической коробкой передач должны, обязательно переведя коробку передач в нейтральное положение, а не с выжатым сцеплением. Длительная работа двигателя машины с выжатым сцеплением не только изнашивает выжимной подшипник, но и со временем повреждает упорный подшипник коленчатого вала, рассказал Алексей Ревин.

По аналогичной причине никогда не следует постоянно держать левую ногу на педали сцепления. Выключили сцепление, включили — и после этого нужно убирать ногу на площадку, находящуюся слева, подытожил эксперт.

Ранее эксперт рассказал про особенности работы роботизированной коробки передач.