Повреждаются резиновые уплотнители

Уплотнительная резинка двери первой принимает удар, что приводит к ее деформации и потере формы. Сильнее резиновый уплотнитель страдает зимой. Из-за холода он дубеет, хуже поглощает удар и амортизирует. Это приводит к образованию на поверхности микротрещин и разрывов.

Последствием такой эксплуатации станет снижение герметичности проема при закрытых дверях. Уплотнители, имеющие повреждения, начнут пропускать влагу и пыль в салон.

Страдают направляющие стеклоподъемника

В дверях располагается достаточно хрупкий механизм стеклоподъемника, который в результате ударов и сильной вибрации по кузову начинает расшатываться. Ослабевают не только клеевые, но и резьбовые крепления, что в последствии ухудшает срабатывание механизма.

Из-за регулярного сильного хлопанья дверью могут повредиться тросик и электропривод стеклоподъемника, а также датчики, установленные в корпусе механизма.

Изнашивается механизм замка

Механизм замков рассчитан на эксплуатацию с учетом повышенных нагрузок. Он имеет запас прочности, чтобы компенсировать разные воздействия. Однако сильное хлопанье дверью способно вывести из строя крючковой фиксатор или нарушить геометрию механизмов, что спровоцирует проблемы с закрыванием и открыванием.

Начинает некорректно работать электроника

От ударных нагрузок и вибраций повреждаются микросхемы концевиков, которые обычно устанавливаются в стойку или на саму дверь. Из-за этого неправильно срабатывает сигнализация, а также подсветка салона.

Не редкость деформация прижимного датчика, который сигнализирует о положении двери (закрыта/открыта). В результате на приборной панели будет загораться индикатор об ошибке. В некоторых моделях авто может звучать сигнализация, информирующая о незакрытой двери.

Ломается пластик

Пластиковые обшивки дверей достаточно прочные, но при регулярном воздействии могут деформироваться. Поломанный или треснувший пластик — закономерный результат регулярного хлопанья дверьми.