Последствия такой езды могут быть разными — от потери номерного знака до прокола колеса или повреждения поддона. А самым невезучим водителям грозит еще более серьезная опасность: если лужа окажется достаточно глубокой, вода может попасть в воздухозаборник и привести к гидроудару двигателя.

Гидроудар происходит, когда вода попадает в цилиндр двигателя, а поршень при ходе к верхней мертвой точке пытается ее сжать, но она несжимаема. В результате это приводит к серьезной поломке мотора и необходимости капитального ремонта, что обходится довольно дорого.

Кроме того, даже мелкие лужи могут представлять опасность, вызывая так называемое аквапланирование. Когда колеса начинают скользить по поверхности воды, теряется сцепление с дорожным полотном, и автомобиль становится неуправляемым.

В условиях города, особенно после сильного дождя, перед тем как проехать через лужу, лучше обратить внимание на машины впереди. Если легковые автомобили преодолевают лужу без проблем, это хороший знак — можно ехать. Но если даже у больших внедорожников и грузовиков вода закрывает половину колеса, то лучше не рисковать, а остановиться и поискать объезд.

На загородных дорогах, где объезд невозможен, лучше выйти из автомобиля и с помощью, например, палки или любого подходящего предмета проверить глубину лужи. Если вы все же решили преодолеть водную преграду, то не переключайтесь выше первой передачи — на высоких оборотах вода не попадет в выхлопную систему.

После преодоления лужи важно несколько раз осторожно притормозить, чтобы высушить мокрые тормозные диски (барабаны) и колодки, тем самым обеспечив их нормальную работу.