Исполнительный директор РОАД Игорь Чикин отметил, что повышение ключевой ставки увеличило стоимость кредитов не только для покупателей, но и для самих компаний. Поскольку авторитейл характеризуется высокой закредитованностью, такие экономические условия приводят к снижению доходности, сокращению персонала и риску банкротства.

При высокой ключевой ставке рентабельность дилерского бизнеса стремится к нулю. Даже без увеличения ставки прибыльность автомобилей из Китая была крайне низкой. Если ситуация с ключевой ставкой не изменится в ближайшие месяцы, мы станем свидетелями банкротств среди компаний с высокой долговой нагрузкой. Выживание бизнеса будет зависеть от объема продаж, которые сейчас находятся под угрозой, подчеркнул директор департамента страхования и финансовых услуг АГ «Авилон» Андрей Игнатенко.

Генеральный директор ГК «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий добавляет, что высокая закредитованность дилерских сетей в сочетании с необходимыми расходами на персонал и маркетинг приведет к тому, что доходность автодилеров в ближайшие 4–6 месяцев останется на минимальном уровне. По его словам, это создаст серьезные препятствия для рефинансирования компаний в 2025 году, и уже к лету следующего года можно ожидать рост числа банкротств в отрасли.