Катализатор — это элемент выхлопной системы автомобиля, который снижает токсичность отработавших газов. Его конструкция включает корпус и внутренний блок из керамики или металла с множеством мелких каналов (сот). На эти каналы нанесен слой драгоценных металлов, которые запускают химические реакции. Когда выхлопные газы проходят через катализатор, они вступают в контакт с этим покрытием, где происходят окислительно-восстановительные процессы. В результате вредные вещества превращаются в углекислый газ, воду и азот — компоненты, менее опасные для окружающей среды.

Катализатор выполняет важную экологическую функцию, помогая автомобилям соответствовать нормам выбросов. Кроме того, он улучшает работу двигателя и способствует снижению расхода топлива. Однако срок службы катализатора ограничен. В процессе работы двигателя внутреннего сгорания каналы катализатора засоряются различными частицами и загрязнениями, которые препятствуют свободному прохождению отработавших газов. Засорение катализатора негативно сказывается как на работе самого двигателя, так и на экологических характеристиках автомобиля.

Признаки забитого катализатора

Потеря мощности двигателя. Забитый катализатор затрудняет выход выхлопных газов, что приводит к снижению мощности мотора. Это можно заметить при попытке ускориться: на нажатие педали газа автомобиль реагирует вяло, а двигатель теряет тягу, особенно на высоких оборотах.

«Check engine» на приборной панели — электронный блок управления двигателем (ЭБУ) постоянно контролирует работу катализатора, анализируя данные, поступающие от кислородных датчиков, установленных до и после него. Если разница в показаниях датчиков минимальна или вовсе отсутствует, то это указывает на снижение эффективности катализатора. В такой ситуации ЭБУ фиксирует ошибку и активирует индикатор Check Engine на приборной панели.

Повышенный расход топлива. Когда катализатор забит, двигатель работает с увеличенной нагрузкой, что приводит к перерасходу топлива.

Проблемы с запуском двигателя. Катализатор может блокировать поток выхлопных газов, создавая обратное давление, которое мешает нормальному запуску двигателя. Это особенно заметно в холодное время года.

Изменение звука выхлопа. Если катализатор имеет механические повреждения, то его соты могут шуметь, греметь или свистеть при прохождении через них отработавших газов. Также звук выхлопа может стать более глухим или резким из-за изменения его состава и давления.

В заключение скажем, что эти же симптомы могут указывать на проблемы и с другими узлами и системами автомобиля. В любом случае не нужно откладывать визит к специалистам — это сэкономит время и деньги в будущем. Только профессиональная диагностика поможет точно определить поломку и решить проблему.