Почему современные автомобили «не любят» классический прогрев двигателя зимой
Эксперты рассказали, как правильно прогревать машину в зимнее время
Прогрев мотора в холодное время года - обязательная процедура. Многие водители применяют классический способ - включают зажигание и дают двигателю долго поработать на холостом ходу. Однако, как уточняет портал «АвтоВзгляд», такой прогрев не является лучшим вариантом.
Современные силовые агрегаты имеют электронные системы управления, которые регулируют подачу горючего и зажигание для оптимальной работы в любых погодных условиях. Рабочей температуры такие агрегаты достигают гораздо быстрее, а потому ехать на таком автомобиле можно практически сразу же после запуска.
Поэтому долгий прогрев «на холостых» может привести к неприятным последствиям. Впустую тратится топливо, мотор прогревается медленнее, чем во время езды, а на свечах зажигания и в камере сгорания может появиться нагар. Причина проста: в условиях низких температур горючее прогорает не полностью. Так, на элементах силовой установки появляются отложения, которые впоследствии могут снизить его ресурс и его мощность.
Эксперты советуют применять следующую схему: завести двигатель, дать ему поработать несколько минут, затем плавно начать движение - медленно повышать обороты, ехать несколько километров без резких ускорений и нажатий на педаль. Это поможет мотору быстрее достичь оптимальной температуры, а нагрузка на детали цилиндро-поршневой группы будет сниженной.
Ранее были названы опции в автомобиле, которые помогут пережить зиму за рулём.
