Первоначально предполагалось, что шестое поколение Supra станет полностью электрическим. Но стратегия Toyota, подразумевающая использование различных технологий, внесла свои коррективы. Согласно последним слухам, новая Supra получит двигатель, разработанный исключительно специалистами Toyota, без компонентов BMW.

В основе будущей модели окажется новый 2,0-литровый турбомотор, представленный в мае 2024 года. Этот двигатель способен развивать до 400 л.с. и 500 Нм крутящего момента в неэлектрифицированном варианте. С добавлением гибридной системы показатели мощности могут превысить 429 л.с., что больше, чем у актуальной версии Toyota GR Supra с 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем.

Кроме того, мотор будет совместим с углеродно-нейтральным топливом и различными уровнями электрификации, что делает его адаптивным к будущим экологическим нормам и требованиям рынка. В гоночной версии двигатель сможет развивать до 592 л.с., подчёркивая гоночный потенциал новой Supra.

Ожидается, что GR Supra шестого поколения сохранит задний привод (RWD), а среди опций трансмиссии рассматриваются 8- или 10-ступенчатый автомат. Toyota также экспериментирует с имитацией ручного переключения передач для компенсации отсутствия традиционной механики.

К слову, помимо новой Supra, компания Toyota готовит возвращение других легендарных моделей, таких как Celica, MR2, GR 86, а также совершенно новый суперкар GR GT3. В частности, возрождённая Celica может получить полный привод (AWD) и стать ещё одной важной частью спортивного наследия компании.

Ожидается, что шестое поколение GR Supra появится в 2027 году, однако завершение производства A90 в 2025-м даёт основания полагать, что новинка может быть представлена уже в 2026 году.