Пока готовы итоги тестовых испытаний при +10℃: зима очень условная даже по меркам КНР. В списке испытуемых были автомобили Zeekr 7X, Voyah Courage, Tesla Model Y, Avatr 11, Li Xiang L6, а также внедорожник Tank 700. Кроме того, в своем сегменте сравнили минивэны Denza D9, Voyah Dreamer и Zeekr Mix, вседорожники AITO M9 и Li Xiang L9, а также седаны Avatr 12 и Denza Z9 GT.

В классе электрокаров Zeekr 7X обыграл Tesla Model Y по скорости зарядки от 30% до 80% (24 против 31 минуты), а также соотношению реального и заявленного запаса хода (89% против 85%). При этом по экономичности представитель американского автопрома оказался впереди: расход энергии 13,8 кВтч/100 км против 16,0 кВтч/100 км. Модель Voyah Courage стала лидером по скорости зарядки (22 минуты), запас хода подтверждён на 87% от заявленного, а расход энергии равен 15 кВтч/100 км.

Среди гибридных машин лучшим оказался Avatr 11: на электротяге автомобиль проехал больше, чем заявлено производителем (109%), а расход бензина равен 5,5 литра на сотню километров. Для сравнения показатели гибрида Li Xiang L6 — 88% и 7,3 литра соответственно, а Li Xiang L9 — 102% и 7,4 литра. Сопоставимые параметры оказались у AITO M9: 105,5% запаса хода и 8,3 литра на 100 км пути. Гибридный Tank 700 расходует порядка 9,3 литра топлива на сотню километров.

При этом электрический минивэн Zeekr Mix ожидаемо превзошёл гибридные авто по расходу энергии (всего 18,4 кВтч / 100 км), но запас хода подтвержден лишь на 83% от заявленного производителем. Зато модель Denza D9 перевыполнила план (129%), а Voyah Dreamer почти вышел в ноль (97%). Расход бензина у указанных однообъёмников равен 7,9 и 7,1 литра на сотню километров соответственно.

Ранее сообщалось, что рынок электрокаров с пробегом в РФ вырос впервые за полгода.