По словам эксперта, на заключительном этапе производства АКБ пластины внутри данного устройства проходят этапы интенсивной зарядки, а также разрядки. Указанный процесс важен для того, чтобы активные материалы внутри аккумулятора обрели наилучшие эксплуатационные показатели. Во время формовки внутри АКБ могут образовываться газы, способствующие увеличению внутреннего давления, а также температуры. Под их влиянием стенки аккумулятора немного деформируются, например, на 6 мм при общей длине 100 мм.

Эксперт объяснил изданию, что небольшие выпуклости на АКБ — это нормальное и временное явление. Когда аккумулятор переходит к обычному использованию, то внутренняя химия стабилизируется и после этого давление снижается. Со временем корпус аккумулятора обычно возвращается к своей первичной форме, сообщил он.

По мнению эксперта, ряд производителей использует специальные виды пластика и увеличивает толщину стенок корпуса АКБ по сравнению с обычными. Это снижает уровень деформации стенок аккумулятора в процессе формовки. Тем не менее даже у высококачественных моделей АКБ могут появляться мелкие выпуклости. Это естественный процесс производственного цикла, и он не говорит о плохом качестве изделия, подытожил Дмитрий Николаевич.

Ранее стало известно, почему опасно устанавливать в автомобиль более мощный аккумулятор.