Для чего нужно промывать мотор

Промывка двигателя внутреннего сгорания (ДВС) нужна для того, чтобы очистить детали и внутренние стенки агрегата от нагара, шлама и иных продуктов износа. Из-за накопившихся загрязнений повышается кислотность и вязкость масла в двигателе, засоряются маслоканалы. Отложения провоцируют локальный перегрев деталей мотора. Они также приводят к падению мощности двигателя и провоцируют увеличение расхода топлива. Чтобы не допустить неправильной работы ДВС, нужно держать его в чистоте.

Профилактическая промывка мотора может быть полезна, например, если осуществляется переход с моторного масла одного бренда на другой. К процедуре также прибегают при замене смазочного материала на продукт с иным типом базовой основы.

Что такое мягкая промывка ДВС

Конечно, самой эффективной промывкой мотора является чистка каждой его детали при полной разборке. Однако такая процедура требует много средств, времени и усилий, и выполняется только при капитальном ремонте ДВС. При обычной эксплуатации мотора используется специальная жидкость — мягкая промывка.

Это присадка долговременного действия, которая добавляется в моторное масло за определенное количество километров до технического обслуживания. Продукт подготавливает смазывающий состав к замене, воздействует на отложения, чтобы они легче вышли. Он расщепляет и выводит шлам, очищает все внутренние детали мотора и не забивает маслоканалы.

Можно ли дольше ездить на промывке для лучшей очистки мотора?

Передерживать мягкую промывку в ДВС нельзя, так как ее характеристики отличаются от моторного масла. Она содержит в составе большое количество присадок с диспергирующими свойствами, то есть подразумевает тонкое измельчение твердых тел и разложение нагара. Наличие солей калия, натрия, магния и прочих элементов повышает сульфатную зольность промывки, поэтому она за короткое время обеспечивает качественную очистку деталей.

Однако если мягкую промывку держать дольше, чем рекомендуют производители автохимии, то это приведет к плачевным последствиям. Из-за высокой сульфатной зольности состава и серьезных температурных нагрузок, на стенках ДВС начнет образовываться сажа. При смешивании с масляным нагаром между поршнем и стенками цилиндров будет формироваться абразив.

Во время езды из-за абразивного слоя начнут царапаться стенки цилиндров. Поэтому, если затянуть с заменой масла, в котором залита промывка, то это не очистит лучше двигатель, а приведет к еще большему износу мотора и его преждевременному ремонту.