Сразу отметим, что со стороны Правил дорожного движения РФ этот вопрос сегодня касаться не будем. Напомним, согласно ПДД, стоянка автомобилей с работающим двигателем в жилых зонах и дворах дольше 5 минут запрещается (пункты 17.2–17.4 и Общие положения ПДД РФ).

Итак, современные автомобили оснащены инжекторными двигателями внутреннего сгорания и сложными системами управления, которые обеспечивают работоспособность силового агрегата практически сразу после запуска. Кроме того, современные моторные масла способны сохранять характеристики и выполнять свои основные функции даже при сильных морозах. Получается, что устаревшие рекомендации больше не актуальны. Долгий холостой ход лишь создает иллюзию заботы об автомобиле, тогда как в действительности он может приводить к ряду негативных последствий.

Основные негативные последствия от долгого прогрева на холостом ходу:

ускоренный износ двигателя — на холостом ходу агрегат долго выходит на оптимальную рабочую температуру, что способствует образованию нагара на клапанах, форсунках и других деталях двигателя. Кроме того, на холостом ходу давление масла в системе снижено, что ухудшает его смазку. Все это ускоряет износ деталей и сокращает ресурс мотора;

загрязнение окружающей среды — из-за обогащенной смеси холостой ход является одной из основных причин повышенного уровня выбросов углекислого газа и токсичных веществ;

повышенный расход топлива — при холодном пуске блок управления обогащает смесь топливом, чтобы мотор не заглох, поэтому длительная работа на холостых оборотах значительно увеличивает расход горючего;

дополнительная нагрузка на катализатор — из-за того, что смесь обогащенная, бензин не успевает полностью догорать и попадает в катализатор. После начала движение, катализатор очень быстро выходит на рабочую температуру, а остатки бензина воспламеняются прямо в нём, что приводит к его постепенному разрушению.

Однако прогревать мотор все-таки нужно. В холодное время года можно уделить этому около 3–5 минут. За это время двигатель подготовится к началу движения. Можно следить за показателями тахометра: как только обороты упадут, автомобиль будет готов к движению. Лучший способ прогреть мотор — начинать движение на низких оборотах, избегая резких ускорений. Так двигатель быстрее выйдет на рабочую температуру.