Maserati планировала выпустить MC20 Folgore в рамках стратегии «Dare Forward 2030», направленной на постепенный переход к производству исключительно электрических автомобилей. Электросуперкар должен был оснащаться тремя электромоторами и располагать батареей, установленной за монококом в том же месте, где у стандартного MC20 находится 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом.

Однако глава Maserati в Северной Европе Мариангела Дель Веккьо подтвердила, что проект MC20 Folgore был «приостановлен из-за сниженного спроса на электромобили в сегменте суперкаров». Это ставит под сомнение долгосрочные планы бренда стать полностью электрическим автопроизводителем к концу десятилетия.

Несмотря на отмену электрической версии, Maserati готовит фейслифтинг для бензинового MC20, который представят во второй половине 2025 года. По словам Дель Веккьо, обновленный суперкар получит ряд доработок, хотя точные детали пока не раскрываются.

Представители компании намекнули, что изменения коснутся дизайна — вероятно, обновятся передний и задний бамперы, фары и интерьер. Также возможны технические улучшения, включая модернизацию тормозной системы, подвески и даже увеличение мощности двигателя.

При этом компания Maserati остается приверженной использованию 3,0-литрового турбированного V6 Nettuno, и в обозримом будущем перехода к более крупному двигателю, например V8, не планируется.

Таким образом, можно сделать вывод, что отмена MC20 Folgore отражает тенденцию замедления спроса на электрические суперспорткары, несмотря на активное развитие электромобильного рынка.

Напомним, в прошлом году компания Maserati представила самый экстремальный гражданский суперкар.