По словам эксперта, одной из наиболее распространённых, но часто игнорируемых проблем становятся пятна под машиной. Черные масляные лужи, появляющиеся под двигателем, могут говорить о пробитом поддоне картера или неисправном фильтре. В такой ситуации движение категорически не рекомендуется — стоит немедленно проверить уровень масла и вызвать эвакуатор.

Красные или зеленоватые потеки чаще всего свидетельствуют о проблемах с коробкой передач, вариатором или раздаточной коробкой — особенно это актуально для внедорожников. А если жидкость сочится у переднего бампера, вероятнее всего, речь идет об охлаждающей жидкости. Продолжать движение можно, но обязательно нужно контролировать уровень в бачке.

Желтоватое пятно у колеса — тревожный сигнал, указывающий на возможную утечку тормозной жидкости. В этом случае эксплуатация автомобиля становится опасной.

Не стоит игнорировать и изменения в выхлопе. Черный дым из трубы — знак слишком обогащенной топливной смеси или некачественного топлива. Синий оттенок указывает на попадание масла в камеру сгорания, а серо-сизый — на возможную утечку антифриза.

Корнев также рекомендует проверять износ резины. Стертые края могут быть следствием нарушенной геометрии подвески, а волнообразный износ — симптомом проблем с балансировкой колес или изношенных амортизаторов.

Необычные звуки под капотом — свист или лязг — зачастую связаны с износом приводного ремня. Неровная работа мотора может указывать на сбои в системе зажигания или топливной магистрали. А если при торможении машину тянет в сторону или руль начал вибрировать, это может говорить о неисправностях в рулевой рейке, подвеске или тормозной системе.

Рост расхода топлива — еще один тревожный признак. Он может быть вызван изношенными свечами, неисправным впрыском или проблемами с системой подачи топлива. А запах гари при торможении — частый симптом проблем с тормозными суппортами.

Если запах гари присутствует постоянно, Александр Корнев советует срочно ехать в сервис — желательно на эвакуаторе. Это может быть признаком тлеющей проводки или перегрева элементов, а значит — риск пожара.

Также не стоит игнорировать сбои в работе электроники: тусклый свет фар, нестабильные стеклоподъемники и отключающиеся системы — всё это указывает на возможные проблемы с генератором или аккумулятором.

И наконец, даже если ошибки на панели появляются лишь время от времени, это не повод их игнорировать. Лучше провести диагностику, чем столкнуться с более серьезной поломкой в самый неподходящий момент.

Ранее сообщалось, как понять, что ремень генератора скоро выйдет из строя.