В Тольятти презентовали Lada Largus Karelia

На прошедшем 16 октября в Тольятти технопарке «Жигулевская долина», был презентован автомобиль Lada Largus Karelia. Новинка создана для любителей автомобильного туризма. Стоит отметить, что АвтоВАЗ не причастен к данной разработке, а проект создавался частными силами.

Идея создания автомобиля принадлежит автопутешественнику Петру Груздеву, который в основном пользовался автомобилями ГАЗ «Соболь». В разработке также принимали участие такие знаменитые тольяттинские компании как «Автопродукт», которая занимается производством деталей для подвески, АТС и «Апал».

По затее создателя, Largus должен был превратиться в идеальную машину для любителей многодневных и продолжительных путешествий. Производители же в свою очередь хотели испытать надежность и ресурс своих тюнинговых комплектующих собственного производства, и реальная эксплуатация подошла для этого как нельзя лучше.

К сожалению, Largus Груздева не посетил мероприятие из-за того, что находился в процессе постройки в Тольятти. Во время технопарка демонстрировались только слайды новинки.

В основу проекта Karelia легла серийная версия Lada Largus Cross. Создатели планируют установить в автомобиль 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179 мощностью 122 л.с., а в качестве трансмиссии будет использоваться МКПП ВАЗ-2180. Стоит отметить, что АвтоВАЗ оборудует универсалы Largus только 1,6-литровыми моторами мощностью 87 либо 106 л.с. Силовые установки объемом 1,8 литра доступны только для моделей Vesta и XRAY.

Кузов автомобиля также получит некоторые изменения. Largus оборудуют пластиковой крышей с дополнительными окошками. Ранее только модели, выпущенные «ВИС-Авто» оборудовались подобными крышами, однако, пластиковый колпак на версию Cross не устанавливали.

Изменения коснуться и подвески, которая будет дополнена пневмоэлементами, которые повысят дорожный просвет до 220 мм. Впервые на Largus установят задние дисковые тормоза и модифицированную коробку передач ВАЗ-2180, передаточное число главной пары которой увеличат с 3,7 до 4,1. Также будет установлен винтовой самоблокирующийся дифференциал, более производительный генератор и радионавигационный комплекс.

Ожидается, что проект Груздева будет коммерциализирован. Модернизации будут предлагаться на вторичном рынке в виде пакета доработок. Автолюбители смогут приобрести минимальный, средний и максимальный пакет улучшений для универсала. Стоит отметить, что все дороботки будут сертифицированы, а при создании пакетов не будет взаимоисключающих либо небезопасных опций.

Первый Largus Karelia будет собран до конца текущего года. После Груздев отправится на новинке в длинный пробег по России, окончание которого состоится в 2020 году в Чукотке. Данные о состоянии проекта и пробеге по территории России можно найти на сайте «larguskarelia.ru».