Это решение принято на фоне продолжающихся торговых переговоров между Вашингтоном и Пекином, в которых активно обсуждаются вопросы тарифов, экспортных ограничений и доступа к рынкам. Все это создаёт для автопроизводителей много неопределённостей при планировании логистики и экспорта.

Хотя General Motors занимает сильные позиции на китайском рынке — в основном благодаря совместным предприятиям с китайскими компаниями SAIC и Wuling — доля автомобилей, напрямую поставляемых из США, остаётся сравнительно небольшой. Тем не менее, отказ от экспорта из Америки в Китай выглядит как знаковый шаг, свидетельствующий о пересмотре стратегий международных поставок и адаптации к новым реалиям мировой торговли.

Такой шаг GM может быть также связан с ростом производственных мощностей внутри Китая. Компания уже давно развивает локализованное производство автомобилей в рамках СП с китайскими партнёрами, а прекращение поставок из США позволит ещё больше снизить издержки, связанные с логистикой и таможенными пошлинами.

General Motors пока не сообщила, каким образом это решение отразится на конкретных моделях или объёмах продаж в КНР. Возможно, часть моделей будет перенесена на локальное производство или переведена на поставки из других регионов, где GM также имеет производственные мощности — например, в Южной Корее, Мексике или Бразилии.

Ранее концерн General Motors объявил об отзыве в США 877 тысяч пикапов и внедорожников, оснащённых 6,2-литровыми двигателями V8.