Представлена новая BMW M2 CS: быстрейшая, легчайшая и, возможно, последняя в своём роде

Новинка сохранила верность заднему приводу, а мощность трёхлитровой «битурбошестёрки» S58 выросла до внушительных 530 л.с. и 650 Нм. Это делает купе не только быстрее — по предварительным данным, разгон до 96 км/ч занимает 3,7 секунды — но и значительно динамичнее по сравнению с базовой M2. Максимальная скорость выросла до 303 км/ч. В США версия CS будет на 44 кг легче стандартной, её снаряжённая масса составит 1 710 кг.

Как и другие модели серии CS, купе отличается особым стилем. Визуально его можно узнать по бронзовым дискам разного диаметра (19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади), спойлеру типа «утиный хвост», карбоновой крыше и корпусам зеркал. Интерьер встречает спортивными ковшеобразными сиденьями, логотипами CS, но — без каркаса безопасности: сзади сохранены полноценные сиденья, что делает модель пригодной для повседневной езды.

Интересно, что у M2 CS нет жёлтых ходовых огней, по которым можно было с первого взгляда распознать старшие M3 CS и M4 CS/CSL. От механической коробки BMW также отказалась: новинка комплектуется исключительно 8-ступенчатым автоматом. Но при этом мотор остался полностью бензиновым и лишён электрической помощи.

BMW официально раскроет все характеристики и информацию о тиражах и ценах 28 мая. По слухам, партия будет ограничена 2 000 экземплярами. Возможно, это последняя возможность купить по-настоящему классическую «эмку» без электрификации и полного привода, ведь с 2026 года компания намерена перевести все M-модели на автомат и полноприводную трансмиссию M xDrive.