Автомобили BMW смогут помогать водителю на городских перекрёстках и круговых развязках, причём необходимое оборудование уже предусмотрено в ряде новых моделей. Однако воспользоваться расширенными функциями получится не сразу: запуск намечен на 2027 год и зависит от получения официального допуска.
Согласно заявлению BMW Group от 2 ноября, обновление затронет новые iX3, iX4, X5, автомобили 3-й и 7-й серий. Дополнительные возможности войдут в комплекс Motorway and City Assistant. Активировать их можно будет даже после покупки машины благодаря беспроводной установке программного обеспечения.
Сейчас городской ассистент BMW в Германии уже способен автоматически останавливаться перед светофорами и возобновлять движение. Следующий этап значительно сложнее: при работающей навигации BMW Maps автомобиль сможет помогать с поворотами, перестроениями, проездом круговых развязок и ситуациями, требующими соблюдения приоритета.
Здесь принципиально меняется сама задача электроники. На автомагистрали движение обычно организовано по предсказуемым полосам, тогда как в городе система должна учитывать направление маршрута, перекрёстки и действия других участников движения. BMW объединит данные навигации, восприятия окружающей обстановки и работы ассистентов в едином трёхмерном изображении на центральном дисплее.
При этом водитель не передаёт машине всю ответственность. Комплекс относится к уровню SAE Level 2 и требует постоянного контроля дорожной ситуации. Технология Symbiotic Drive позволяет человеку корректировать скорость, торможение и направление движения даже при активной помощи электроники.
«Расширение функций частично автоматизированного вождения на городские дороги даст клиентам реальный прирост комфорта», — заявил член правления BMW AG по разработке Йоахим Пост. Он также подчеркнул возможность взаимодействия водителя с системой на всём маршруте, от автомагистрали до городских улиц.
Есть и важное нормативное ограничение. Независимая техническая служба уже завершила необходимые испытания в реальном движении, однако окончательное разрешение на применение новых функций ожидается только в начале 2027 года. Правовой основой станет обновлённый регламент UNECE R171, предусматривающий расширенные возможности систем DCAS.
По сути, готовность автомобиля к новой функции теперь складывается из нескольких условий: наличия оборудования, программной поддержки, официального допуска и разрешения на использование в конкретной стране. Первой системой смогут пользоваться водители в Германии, затем BMW намерена расширять географию.
Стоимость активации пока не объявлена. Отдельно не подтверждены доступность обновления в России и возможность его установки на автомобили предыдущих поколений. Наличие оборудования в новой машине само по себе не гарантирует, что соответствующие функции будут разрешены в любой стране.
