После сентябрьской паузы американские автопроизводители вновь добиваются законодательного запрета китайских автомобилей. Теперь отраслевое объединение рассчитывает, что Конгресс вернётся к вопросу сразу после промежуточных выборов. Речь идёт не о новом торговом тарифе, а о попытке закрепить долгосрочное ограничение законом.
Как сообщает Reuters 2 ноября, с соответствующим призывом выступил Alliance for Automotive Innovation. Организация представляет интересы крупнейших производителей, включая General Motors, Toyota и Volkswagen.
Глава объединения Джон Боццелла объяснил позицию необходимостью защитить американский рынок от субсидируемого китайского импорта. Среди аргументов отрасли — риски, связанные с технологиями сбора данных в подключённых автомобилях, и защита инвестиций производителей, давно работающих в США.
Это уже не первое обращение. В сентябре сторонники инициативы в Сенате согласились отложить ускоренное рассмотрение до ноября. Новое заявление отличается прежде всего моментом: автопром пытается вернуть вопрос в повестку после выборов, пока у законодателей остаётся возможность принять решение до конца года.
США уже используют торговые ограничения и специальные правила в отношении технологий подключённых автомобилей из Китая. Однако действующие меры и предлагаемый постоянный законодательный запрет — не одно и то же. Для превращения инициативы в закон потребуются решения Конгресса.
Здесь проявляется более широкий конфликт: традиционные производители говорят одновременно о кибербезопасности и защите собственной промышленности. Эти аргументы могут совпадать в одном законопроекте, но имеют разные экономические последствия. Пока подтверждён только новый призыв автоконцернов, а не окончательное решение властей.
