По её словам, при регламентном обслуживании китайские машины действительно выгодны: расходники стоят недорого, а запчасти доступны — во многом благодаря большому числу производителей в странах Азии.

Однако ситуация меняется, когда дело доходит до мелкого ремонта — например, замены стекла, фар или деталей подвески. В таких случаях цены на китайские детали часто сопоставимы, а иногда даже превышают стоимость запчастей для автомобилей других марок аналогичного класса.

Как объясняет специалист, с конца 2024 года цены на запчасти для китайских автомобилей начали расти, чему способствует повышенный спрос в России, а также отсутствие развитой дилерской сети. Несмотря на отсутствие санкций между Россией и Китаем, остаются проблемы с логистикой и платежными операциями, что осложняет и повышает цены на поставки.

Если сравнивать общие затраты на обслуживание китайских и европейских или корейских автомобилей, то на первый взгляд они примерно одинаковы. Но Басманова подчёркивает важный момент: качество китайских запчастей зачастую ниже, что ведёт к более частой замене и, как следствие, к росту затрат в долгосрочной перспективе.

Ранее сообщалось, что россияне бросились скупать китайские автомобили с пробегом.