Москва и Подмосковье сохранили лидерство в этом сегменте, обеспечив 36% всего объема лизинга легковых машин, из которых 25% пришлось на столицу России. Примерно 60% всех лизинговых операций сконцентрировалось в 10 наиболее развитых регионах страны, сообщают аналитики.

Доля китайских автобрендов на рынке лизинга в январе — апреле 2025 года составила 57,6%, в то время как российские компании заняли 27,3%.

При этом по итогам апреля текущего года среди брендов-лидеров оказались следующие компании: Lada (20%), Exeed (10,3%) и Chery (9,2%), которые вместе с Belgee и Haval вошли в ТОП-5 в данном сегменте рынка.

В январе — апреле текущего года доля электрокаров и гибридов в лизинговых сделках осталась на уровне 4,1%, практически не изменившись по сравнению с прошлогодним показателем, равным 4,2%. Однако в спросе электромобили показали обвал спроса на 61,8%, при этом весь сегмент легковых машин в лизинге сократился только на 30,6%.

Ранее были названы новые пикапы, которые россияне покупают чаще всего.