Когда при ускорении или на определенной скорости, как правило, свыше 60 км/ч, ощущается вибрация, это может быть следствием повреждения геометрии диска. Особенно это чувствуется на руле, сообщил «Газете. Ru» эксперт.

Неравномерный износ покрышек также может служить признаком деформированных дисков. Искажение геометрии препятствует полному контакту шины с дорогой, что приводит к ускоренному износу резины с одной стороны. При неравномерном стирании протектора рекомендуется проверить балансировку и состояние дисков.

Тяга автомобиля в сторону даже при правильной регулировке углов установки колес может быть связана с деформированным диском, создающим дисбаланс при вращении, подчеркнул эксперт.

Проблемы с балансировкой колеса в автосервисе или необходимость установки большого количества грузиков явно свидетельствуют о деформации диска. Удар о выбоину или бордюр может привести к появлению вмятин. Заметное биение при вращении колеса, например, на подъемнике, говорит о необходимости ремонта или замены диска.

Игнорирование данной проблемы чревато ускоренным износом подвески и ухудшением управляемости, предостерег специалист.

Ранее сообщалось, как облегчить колеса автомобиля для экономии топлива.