Хотя конкретные меры пока не раскрываются, их появление связано со стремительным ростом экспорта б/у автомобилей из Китая. В 2024 году за рубеж было поставлено 436 тысяч подержанных машин — на 58% больше, чем в 2023 году (236 тысяч единиц).

По данным ведомства, ужесточение правил должно повысить прозрачность рынка и укрепить доверие к китайским автомобилям с пробегом. Проблема приобрела особую актуальность после информации о массовой практике продажи новых авто под видом б/у, которая применяется с 2019 года.

Эксперты связывают эту схему с двумя факторами: желанием производителей стимулировать продажи и продолжающейся в Китае ценовой войной на авторынке. Жёсткая конкуренция вынуждает компании искать нестандартные пути сбыта продукции, в том числе через каналы продаж подержанных автомобилей.

Ранее эксперт Ковалев назвал китайские машины, которые оказались не нужны россиянам.