Haval M6 LCV имеет простую конструкцию. Компания «Кросси», расположенная в Подмосковье и специализирующаяся на переоборудовании автомобилей на протяжении почти 20 лет, демонтирует практически все элементы салона стандартного кроссовера, находящиеся за передними сиденьями. Боковые панели заменяются непрозрачными панелями из термопластика АБС. На пол грузового отсека укладывается обычная фанера толщиной 18 мм, пишет «За рулем».

В результате переделки объем грузового отсека увеличивается до 2,3 кубических метров, что сопоставимо с объемом цельнометаллического LADA Largus, у которого этот показатель составляет 2,5 кубических метра. Грузоподъемность Haval M6 LCV несколько меньше — до 500 кг, но это компенсируется более высоким уровнем комфорта и расширенным набором опций, включающим мультимедийную систему с большим сенсорным экраном, климат-контроль, круиз-контроль, камеру заднего вида и парктроник.

Все внесенные изменения в конструкцию автомобиля проходят необходимую сертификацию. В документации Haval M6 LCV указывается как грузовой фургон категории N1, что позволяет без проблем зарегистрировать его в ГАИ.

Ранее сообщалось, что бренд Haval снизил цены почти на весь модельный ряд в России.