Аналитик заметил, что помимо ввоза, существует еще и местное производство мототехники, оно составило 28,4 тысячи единиц за 7 месяцев (+8% к аналогичному периоду прошлого года). При этом в январе—июле этого года было зарегистрировано всего 36,3 тысячи единиц новой мототехники. То есть, на учет встает только каждый третий байк.

Как объяснил Сергей Целиков, основная причина такого явления — питбайки, мини-мотоциклы класса кросс/эндуро с двигателем от 50 до 200 «кубиков», мощностью до 15 л.с. Их не обязательно ставить на учет, однако на них нельзя выезжать на дороги общего пользования, но, как показывает практика, это правило часто не соблюдается.