Производство модели GT-R R35 продолжалось на протяжении 18 лет, начиная с 2007 года. За это время было выпущено приблизительно 48 тысяч экземпляров.
Этот спортивный автомобиль оснащался двигателем V6 с двойным турбонаддувом объемом 3,8 литра. Мощность варьировалась от 480 до 600 лошадиных сил, в зависимости от модификации. Каждый двигатель собирался вручную опытными специалистами на заводе, расположенном в Йокогаме.
За время своего существования GT-R стал квинтэссенцией японского автомобилестроения, сочетая в себе комфорт, свойственный автомобилям класса «гран-туризмо», и впечатляющие характеристики, демонстрируемые на гоночных треках.
GT-R R35 отметился серией достижений на различных трассах, включая знаменитый Нюрбургринг (с результатом 7:08 для версии Nismo) и японскую трассу Цукуба. Кроме того, этот автомобиль был занесен в Книгу рекордов Гиннесса за самый скоростной дрифт, выполненный на скорости, превышающей 300 км/ч.
Эта модель также принесла компании Nissan победы в ряде престижных гоночных соревнований, таких как японская серия Super GT (в классах GT500 и GT300), гонка «12 Hours of Bathurst» и чемпионат Blancpain GT.
Как заявили представители руководства Nissan, прекращение производства R35 не знаменует собой конец истории GT-R. Компания активно работает над созданием нового поколения этого легендарного спорткара, которое должно унаследовать его богатое наследие и отвечать высоким требованиям поклонников.
Ранее сообщалось, что у кроссовера X-Trail появилась версия NISMO.
