Вопреки распространенным заблуждениям, для этих машин не требуется никаких специфических технических жидкостей — все требования основываются на известных международных стандартах, адаптированных к особенностям их силовых установок. Об этом в интервью «Российской газете» заявил Роман Сокуев, глава центра технической экспертизы Sintec Lubricant.

Например, гибридные версии автомобилей Geely или Li Auto (Lixiang) используют маловязкие масла 0W-20 категорий API SP и ACEA C5. Это обусловлено работой двигателя в режиме частых стартов и остановок. Главная особенность гибридных авто — работа двигателя внутреннего сгорания в прерывистом режиме. Из-за постоянного переключения между электромотором и ДВС масло не успевает полноценно прогреться, что ускоряет процессы окисления и требует высокой термостабильности. В таких случаях рекомендуются продукты с улучшенными диспергирующими свойствами.

Для электромобилей акцент переносится на диэлектрические свойства жидкостей для трансмиссий и эффективное охлаждение (поскольку ДВС отсутствует, а роль двигателя выполняет электромотор). Производители стремятся к созданию универсальных жидкостей для электромобилей, объединяющих трибологические, диэлектрические и тепловые характеристики.

Итак, китайские гибриды и электромобили не требуют необычных масел, но нуждаются в строгом соблюдении регламентов. Применение несоответствующей смазки, особенно в гибридах, увеличивает риск преждевременного износа и может привести к серьезным поломкам. Иными словами, достаточно выбирать масла с допусками, указанными в руководстве (например, 0W-20 и ACEA C5 для Geely), и избегать дешевых подделок без должной маркировки. Специфика есть, но она заключается в точном следовании инструкциям, а не в поиске мифического «волшебного» масла», подытожил эксперт.

Ранее были названы самые популярные гибриды в России.