Maruti Dzire

Maruti Dzire стал первым автомобилем бренда, получившим 5-звёздочный рейтинг безопасности от Global NCAP в ноябре 2024 года, а позже он также получил 5-звёздочный рейтинг Bharat NCAP. Dzire набрал 31,24/32 и 39,20/49 баллов в категориях «Безопасность пешеходов» и «Безопасность пассажиров» соответственно, что делает его самым безопасным седаном в Индии на данный момент. По данным GNCAP, защита головы, шеи и коленей водителя и пассажира была на хорошем уровне, в то время как защита груди водителя была недостаточной, а пассажира — удовлетворительной. Кузов автомобиля был признан устойчивым, как и пространство для ног, и мог выдерживать дополнительные нагрузки. В стандартную комплектацию Dzire входят шесть подушек безопасности, ABS с EBD и ESC.

Volkswagen Virtus

Volkswagen Virtus получил 5-звёзд безопасности от Global NCAP с 29,71/34 баллами за защиту взрослых пассажиров и 42/49 баллами за защиту детей. GNCAP отметил, что кузов и пространство для ног в седане были устойчивы при ударе и способны выдерживать дальнейшие нагрузки. Virtus набрал 14,2 балла из 17 возможных в тесте на боковой удар с деформируемым барьером и получил оценку «хорошо» в тесте на боковой удар с шестом. В стандартную комплектацию Virtus входят две подушки безопасности, система электронного контроля устойчивости, антипробуксовочная система и крепления для детских кресел ISOFIX.

Skoda Slavia

Skoda Slavia построена на той же платформе, что и Volkswagen Virtus, поэтому у них одинаковый рейтинг безопасности Global NCAP. Как и Virtus, Slavia обеспечивает хорошую защиту большинства частей тела как водителя, так и переднего пассажира, но защита грудной клетки была признана достаточной для обоих; защита коленей водителя также была признана достаточной. Кроме того, при боковом столкновении с деформируемым барьером Slavia продемонстрировала достаточный уровень защиты головы, груди и бёдер водителя.

Hyundai Verna

Verna стала первой моделью корейского бренда, произведённой в Индии и получившей 5 звёзд в краш-тестах Global NCAP. Она набрала 28,18/34 балла за защиту взрослых пассажиров и 42/49 балла за защиту детей. В тесте на боковой удар Verna получила оценку «хорошо», но кузов был признан неустойчивым и неспособным выдерживать дальнейшие нагрузки. В стандартную комплектацию Verna входят шесть подушек безопасности, система курсовой устойчивости, крепления ISOFIX и напоминания о необходимости пристегнуть ремни безопасности на всех сиденьях. Verna также прошла испытания на эффективность системы курсовой устойчивости, результаты которых соответствуют требованиям Global NCAP.

Tata Tigor

Последняя модель в этом списке самых безопасных седанов в Индии — Tata Tigor. Tigor получил 4 звезды за безопасность при лобовом столкновении и 3 звезды за безопасность при боковом столкновении, но обратите внимание, что это было согласно менее строгому протоколу тестирования Global NCAP, который действовал до июня 2022 года. Поэтому он не тестировался на соответствие требованиям системы экстренного торможения и на боковой удар. Он набрал 12,52 балла из 17 в категории AOP и 34,15 балла из 49 в категории COP. Однако целостность корпуса Tigor была признана нестабильной и неспособной выдержать дальнейшую нагрузку.

Ранее эксперт перечислил модели бренда Nissan, которые лучше не покупать.