Как отмечается в материалах форума, легковые автономные машины Navio ездят по дорогам общего пользования для сбора информации, тестирования алгоритмов и разных сценариев, в том числе апробации технологии в условиях «умного города» в качестве модели общественного транспорта будущего.
Сенсоры находятся по всему периметру машины, она умеет распознавать объекты, перестраиваться, тормозить, объезжать препятствия, а также прогнозировать действия других участников дорожного движения.
Прототип автономного магистрального тягача L5 проходит полный цикл испытаний технологии в лабораторных, а также в реальных условиях в рамках полигона. Тягач дает возможность экономить до 15% топлива при штатном использовании с совокупным снижением себестоимости перевозки до 30%. Время его полезной эксплуатации может достигать 23 часов в сутки, отмечается в материалах формума.
Ранее юрист Палюлин объяснил, как быть, если в вас врезался беспилотный автомобиль.
