На вторичном рынке появились комплекты для установки функций частичного автопилота, которые, по словам экспертов, могут представлять угрозу безопасности. Эти системы, относящиеся к уровню SAE Level 2, требуют постоянного контроля со стороны водителя, но создают иллюзию полной автономности.

Устройства подключаются к электронике автомобиля и управляют рулем, тормозами и акселератором, используя камеры и датчики. Однако они не проходят сертификацию и не проверяются по госстандартам, обязательным для автопроизводителей. По данным NHTSA, такие системы могут быть отозваны, если представляют «необоснованный риск для безопасности», но из-за правовых пробелов ответственность часто ложится на владельца.

Эксперты предупреждают: установка подобных устройств может привести к отказу страховки и штрафам. Для тех, кто действительно хочет современные технологии, безопаснее рассматривать новые авто с заводскими системами помощи водителю, прошедшими сертификацию в конкретной стране.