Не стоит слепо доверять словам продавца, советует автоюрист. Автомобиль, имевший ДТП, обычно оценивается ниже, чем аналогичная модель без повреждений. Поэтому при осмотре машины в первую очередь необходимо тщательно проверить покраску кузова.

В этом поможет толщиномер — устройство для измерения толщины лакокрасочного покрытия. Заводская норма обычно не превышает 200 микрон. Если прибор показывает от 300 до 1000 мкм, это говорит о том, что деталь перекрашивалась. Важно проводить измерения в нескольких местах одного элемента для получения достоверных данных.

Если толщиномера нет, осмотрите детали под уплотнителями, где находится сварной шов. Он должен быть ровным и выполнен точечной сваркой, а краска на стыках деталей не должна отличаться по цвету. Также важно осмотреть герметики, которыми обработаны заводские швы. Убедитесь, что они не повреждены и не соскоблены.

Обязательно осмотрите салон авто, где также могут быть признаки ремонта. Обратите внимание на крепежи: болты, пистоны и т. д. Сломанные элементы указывают на возможное вскрытие детали. Не забудьте про ремни безопасности. На них есть бирка с указанием года выпуска, который должен соответствовать году выпуска автомобиля, указанному в документах.

Ранее эксперт Кукарин объяснил, через сколько лет начинают ржаветь китайские авто.