Зимой владельцы автомобилей с полным приводом часто чувствуют себя увереннее, чем остальные, считая, что система 4x4 спасёт в любой ситуации. Однако, как отметил в интервью изданию SPEEDME.RU автоэксперт Дмитрий Новиков, это опасное заблуждение. Полный привод помогает лишь при разгоне и движении по бездорожью, но не влияет на эффективность торможения и устойчивость в поворотах.

Любой автомобиль, независимо от типа привода, тормозит всеми четырьмя колёсами. Если сцепления с дорогой нет, то никакая трансмиссия не изменит физику. Более того, полноприводные кроссоверы зачастую тяжелее, а значит, тормозят даже дольше.

В поворотах ситуация аналогична: полный привод может помочь избежать пробуксовки при выходе из виража, но не предотвратит занос, если скорость слишком высока. Часто избыточная уверенность владельцев AWD приводит к авариям — именно внедорожники с 4x4 зимой чаще оказываются в кюветах.

Настоящая безопасность зависит от шин. Тесты показывают, что переднеприводный автомобиль на качественной зимней резине тормозит лучше, чем полноприводный на летней.

Эксперты советуют помнить: главный помощник зимой — это не полный привод, а разумный стиль вождения, мягкие манёвры и хорошие шины. Полный привод поможет выехать, но не остановиться — и это ключевой урок для зимних дорог.