За 10 дней тест-драйва электромобиля AmberAuto A5 Сергей Целиков проехал 740 километров, заряжая автомобиль от обычной розетки. Средний расход составил 15,9 кВт·ч на 100 км, а за весь маршрут потребовалось 117,7 кВт·ч электроэнергии. При тарифе 6,19 рубля за кВт·ч общая сумма затрат составила 728 рублей. При двухставочном тарифе, где ночная цена ниже — 3,27 рубля, итоговая стоимость вышла еще меньше.

Для сравнения, бензиновый автомобиль с расходом 8 литров на 100 км потратил бы 59,2 литра топлива, что при средней цене 95-го бензина в 65 рублей за литр дало бы 3850 рублей. Разница — почти в пять раз в пользу электрокара.

Помимо экономии на зарядке, владелец отметил бесплатную парковку в центре Москвы — одно из главных преимуществ электромобилей. Правда, воспользоваться льготами на платных трассах не удалось: на тестовый AmberAuto не был оформлен транспондер.

Эксперимент показал, что эксплуатация электрокара может быть не только экологичной, но и экономически выгодной. Автор обещает поделиться детальным отчетом о динамике, комфорте и удобстве зарядки позже.